روش استفاده از ماشین تعویض لاستیک

I. آماده سازی:
1) دستگاه را به برق و منبع هوا وصل کنید.
2) عملیات راه اندازی را انجام دهید. پدال سمت چپ را فشار دهید تا چاک در جهت عقربه های ساعت بچرخد. پدال سمت راست را فشار دهید تا بیل فعال شود. بیل را رها کرده و به حالت اولیه برگردانید. پدال مرکزی را فشار دهید تا فک های روی چاک باز شوند. دوباره فشار دهید تا آنها بسته شوند.
3) هوای لاستیک را آزاد کنید و تمام وزنه های تعادل را بردارید. II. حذف لاستیک: 1) مهره لاستیک را بردارید. لاستیک را در سمت راست دستگاه حذف لاستیک نصب کنید. در حالی که لاستیک روی صفحه تکیه گاه لاستیکی قرار دارد، بیل را روی مهره، تقریباً 1 سانتی متر از لبه رینگ فشار دهید. پدال سمت راست را فشار دهید تا بیل فعال شود. این کار را در دو طرف لاستیک تکرار کنید تا مهره کاملاً رها شود. 2) لاستیک را روی چاک دستگاه جدا کردن لاستیک قرار دهید. برای جلوگیری از ساییدگی لاستیک، گریس یا روان کننده مشابهی روی مهره بمالید{11}}) پدال وسط را فشار دهید تا رینگ محکم شود. لاستیک را با توجه به اندازه مشخص شده با روش زیر قفل کنید. روش قفل کردن برای بیرون لبه: پدال مرکزی را در موقعیت مرکزی فشار دهید و فک ها را مطابق با مقیاس مرجع روی چاک قرار دهید. لاستیک را روی فک های گیره قرار دهید، رینگ را در جای خود نگه دارید و پدال مرکزی را فشار دهید تا محکم قفل شود. برای قفل کردن لاستیک در داخل رینگ: فک های گیره را طوری قرار دهید که کاملا بسته شوند. لاستیک را روی فک های بستن قرار دهید، پدال مرکزی را فشار دهید و فک های گیره را باز کنید تا زمانی که لبه را درگیر کنند.
4) پس از اطمینان از قفل شدن محکم لبه، اهرم فشار را پایین بیاورید تا سر جداکننده مهره در لبه بالایی لبه قرار گیرد. دسته قفل را بچرخانید تا بازوهای افقی و عمودی قفل شوند و اجازه دهید سر به طور خودکار تقریباً 2 میلی متر از لبه بلند شود. یک میله دریچه ای را در قسمت جلوی سر جداکننده مهره قرار دهید و از میله پرکننده برای جدا کردن مهره بیرونی لاستیک استفاده کنید.
5) با نگه داشتن میله پرنده در جای خود، پدال سمت چپ را فشار دهید و چاک را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا لاستیک به طور کامل از رینگ جدا شود. لاستیک را به سمت بالا بلند کنید. همین کار را تکرار کنید تا مهره دیگر کاملا از لبه جدا شود. لاستیک را بردارید.
6) لوله داخلی را بردارید و لاستیک را به سمت بالا بلند کنید تا طرف دیگر از رینگ بیرونی جدا شود.
III. مونتاژ لاستیک
1) قبل از مونتاژ، به دقت بررسی کنید که قطر لاستیک و رینگ مطابقت دارند. 2) لاستیک را روی سکوی تعویض لاستیک قرار دهید و وضعیت آن را بررسی کنید. تعویض لاستیک
3) لاستیک را روی چاک تعویض لاستیک قرار دهید و پدال مرکزی را فشار دهید تا رینگ قفل شود. هنگام قفل کردن لبه، دستان خود را بین لبه و فک های گیره قرار ندهید، زیرا ممکن است به دستان شما آسیب برساند. اگر رینگ ها هم اندازه باشند، نیازی به شل کردن یا قفل کردن مکرر بازو نیست. به سادگی بازو را به جلو و عقب بچرخانید.
4) برای جلوگیری از آسیب دیدن رینگ، یک روان کننده مخصوص به مهره لاستیک بزنید.
5) لاستیک را روی رینگ قرار دهید، مهره را به لبه سر چنجر بیاورید. سر را به سمت پایین فشار دهید، رینگ چرخ را به رینگ فشار دهید و لاستیک را با دو دست به سمت پایین فشار دهید. پدال سمت چپ را به سمت پایین فشار دهید تا چاک و رینگ در جهت عقربه های ساعت بچرخند تا لاستیک دوباره وصل شود.
6) لاستیک را فشار دهید و لوله داخلی را وارد کنید. مرحله قبل را تکرار کنید تا مهره دیگر لاستیک را روی رینگ نصب کنید.
7) لاستیک را باد کرده و خارج کنید. احتیاط: هنگام باد کردن لاستیک بسیار احتیاط کنید و دستورالعمل های زیر را به شدت دنبال کنید. اگر این کار را انجام ندهید ممکن است لاستیک منفجر شود و منجر به آسیب شخصی شود. ابتدا رینگ و لاستیک را به دقت بررسی کنید تا مناسب باشند و لاستیک را از نظر سایش و پارگی بررسی کنید تا مطمئن شوید که آسیبی ندیده است. دوم، از تفنگ بادی موجود در تعویض لاستیک با فشار سنج برای باد کردن لاستیک استفاده کنید. فشار را به طور مکرر در هنگام باد کردن چک کنید و هرگز از فشار نامی لاستیک تجاوز نکنید. سوم، دست ها و بدن خود را تا حد امکان از لاستیک دور نگه دارید.
8) جریان برق و هوای دستگاه را قطع کنید.